Mangueira de admissão

  • Factory Price Auto Parts OE No. 14463-EB71A EPDM Air Intake Inlet Hose Pipe

    Preço de fábrica Autopeças OE No. 14463-EB71A EPDM Tubo de entrada de ar de entrada de ar

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  • Air Intake Hose 13711739575

    Mangueira de entrada de ar 13711739575

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  • Oem Automotive China Intercooler Turbo Hose Air Intake Hose 2465280282

    Oem Automotive China Intercooler Turbo Mangueira de admissão de ar 2465280282

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  • Oem Automotive China Intercooler Turbo Hose Air Intake Hose 2045285282

    Oem Automotive China Intercooler Turbo Mangueira de admissão de ar 2045285282

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  • Turbo Intercooler Hose Pipe A9065280182 Air Intake Hose For Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi

    Tubo de mangueira de intercooler turbo A9065280182 mangueira de entrada de ar para mercedes sprinter w906 2.2 3.0 cdi

    Mangueira de entrada de ar
    A9065280182
    EPDM + fibra de poliéster trançada
    superfície lisa com borracha pura
    O material EPDM tem desempenho superior, resistência à tração, antienvelhecimento,
    resistência ao desgaste, resistência ao calor, estanqueidade ao ar, resistência à radiação
    100 peças
    automotivo, tanques de água mecânicos, motores, radiadores, aquecedores etc
  • China Factory Hot Selling Export Auto Parts EPDM Air Intake Rubber Hose 14463-3Xn8A For Nissan

    Fábrica da China Venda imperdível de exportação de peças de automóvel EPDM mangueira de borracha de entrada de ar 14463-3Xn8A para Nissan

    O papel do tubo de admissão

    Os coletores de admissão para sistemas de energia automotivos sempre foram feitos de metal.Devido à forma complexa do coletor, ele foi previamente fundido com liga de alumínio, mas a parede interna é áspera, a resistência ao ar durante o uso é grande e o ruído é grande, resultando em combustão insuficiente e emissões excessivas de exaustão.Desde a década de 1980, a Europa começou a usar o método de fabricação de núcleo perdido (CoreMelt).

    O manifold feito dessa forma não é apenas caro, mas também tem uma certa taxa de rejeição, pois o material do manifold é PA66 (ou PA6) após o reforço de fibra de vidro., a temperatura de processamento é de 250 a 260 ° C, embora o tempo de contato com o núcleo no molde seja de apenas alguns minutos, mas parte do núcleo é inevitavelmente derretida, dificultando o controle do tamanho da parede interna do manifold .Nos últimos anos, devido ao desenvolvimento da tecnologia de soldagem por vibração, a tecnologia de soldagem do PA66 reforçado com fibra de vidro de grande porte está se tornando cada vez mais madura.

    Por esta razão, o coletor pode ser moldado por injeção em duas peças de peças do coletor, que são integradas por soldagem por vibração.A maioria dos fabricantes de automóveis do mundo atualmente usa esse método para produzir manifolds, plastificando manifolds de metal.

  • Factory Supply Truck Parts Flexible Air Filter Intake Rubber Hose OEM 9015283582 For Benz

    Mangueira de borracha de admissão de filtro de ar flexível peças de caminhão de abastecimento de fábrica OEM 9015283582 para Benz

    Introdução da mangueira de admissão:

    O tubo de admissão do motor de combustão interna refere-se ao gás necessário para a combustão do motor de combustão interna.O tubo de entrada deve garantir uma área de fluxo suficiente, evitar giro e mutação de seção, melhorar o acabamento da superfície do tubo, etc., para reduzir a resistência.Portanto, o sistema de admissão linear é adotado na máquina a gasolina de alto desempenho.Ao mesmo tempo, o comprimento do estrangulamento de entrada e do tubo de entrada deve ser projetado razoavelmente, e o volume da câmara de estabilização de pressão deve ser organizado adequadamente, de modo a atingir o objetivo de alta rotação e alta potência.