I. Características do mercado de suporte de peças e componentes da China
Acredito que muitos fornecedores estão explorando esse problema, como diz o velho ditado: conheça a si mesmo, conheça seu inimigo e vencerá cem batalhas.
Para fornecedores em fase de transição ou se preparando para entrar na indústria de suporte de autopeças da China, entender as características do mercado de suporte doméstico pode reduzir “taxas” desnecessárias.As características do mercado de apoio doméstico podem ser resumidas da seguinte forma:
1. Em comparação com o mercado pós-venda, existem menos variedades, mas a quantidade de cada lote é relativamente grande.
2. Maior dificuldade técnica do que o mercado pós-venda.
Devido ao controle direto e participação do oEMS, os requisitos técnicos serão muito maiores do que o mercado de reposição;
3. Em termos de logística, a pontualidade e continuidade do fornecimento devem ser absolutamente garantidas, não devendo o OEMS interromper a produção por causa disso;
Idealmente, os armazéns estariam localizados ao redor do oEMS.
4. Altos requisitos de serviço, como possível recall.
Além disso, mesmo que o modelo fornecido tenha sido descontinuado, geralmente você precisa garantir o fornecimento de peças por mais de 10 anos.
Para muitos fornecedores, não há muito espaço no mercado doméstico e o desenvolvimento de mercados no exterior é uma prioridade.
Em segundo lugar, a situação atual das empresas chinesas de fabricação de autopeças
1. Os fabricantes de componentes locais da China enfrentam muitas dificuldades
Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística chinesa, a força dos fabricantes de veículos aumentou muito.
Em nítido contraste, a indústria de autopeças da China ainda está longe de se tornar maior e mais forte.
No contexto do aumento das matérias-primas, a valorização do Renminbi, o aumento dos custos trabalhistas e os repetidos cortes nos descontos nos impostos de exportação, aumentar ou não os preços é um dilema para todas as empresas.
No entanto, para as empresas de componentes locais da China, o aumento de preço pode significar a perda de pedidos, porque os próprios produtos não possuem tecnologia principal, se eles perderem a vantagem de custo tradicional, então podem não encontrar ninguém para pagar pela situação embaraçosa “Made in China”.
Em 2008, a Exposição Internacional de Autopeças de Xangai na China, vários fornecedores de peças disseram que obviamente sentiram a pressão do mercado internacional.Nos últimos anos, as empresas que poderiam gerar bons lucros, sob o duplo efeito do aumento da matéria-prima e da valorização do RMB, suas margens de lucro foram muito piores do que antes, e seus lucros de exportação estão ficando cada vez mais finos.
A concorrência no mercado nacional de apoio automóvel está cada vez mais acirrada, e o lucro bruto das empresas que fazem o mercado de apoio pós-venda está a diminuir, com um nível médio de cerca de 10%.
Além disso, as empresas multinacionais de componentes entraram na China e expandiram rapidamente no campo de componentes de automóveis de passageiros e componentes de veículos comerciais, levando a sérios desafios para as empresas de componentes locais na China.
2. Forte impulso entre fornecedores de componentes multinacionais
Em contraste com os tempos cada vez mais difíceis para os fornecedores locais, as multinacionais estão prosperando na China.
Denso do Japão, Mobis da Coréia do Sul, Delphi e Borgwarner dos Estados Unidos, entre outros, têm empresas de propriedade ou controladas integralmente na China, e seus negócios estão crescendo devido ao forte crescimento do mercado chinês.
Yang Weihua, diretor de marketing da visteon para a Ásia-Pacífico, disse: “O aumento das matérias-primas tirou a vantagem de baixo custo dos fornecedores locais, mas os negócios da Visteon na China ainda crescerão significativamente”.
“O impacto imediato será nos fornecedores locais, embora o impacto possa não ser sentido por mais um ano ou dois.”
De 2006 a 2010, as vendas da Borgwarner na China atingirão a meta ambiciosa de “crescimento de cinco vezes em cinco anos”, disse uma fonte do departamento de compras da Borgwarner (China).
Atualmente, a Borgwarner não apenas oferece suporte a OEMs locais na China, mas também usa a China como base de produção para exportação global.
“A mudança na taxa de câmbio RMB/dólar americano afetará apenas as exportações para os EUA, não o suficiente para afetar o forte crescimento dos negócios gerais da borgwarner na China.”
Liu Xiaohong, gerente de comunicações da Delphi China, está otimista de que o crescimento na China será superior a 40% este ano.
Além disso, de acordo com Jiang Jian, vice-presidente da Delphi (China), seus negócios na região Ásia-Pacífico vêm crescendo a uma taxa de 26% a cada ano, e seus negócios na China crescem 30% a cada ano.
“Por causa desse rápido crescimento, a Delphi decidiu estabelecer seu quinto centro de tecnologia na região da Ásia-Pacífico na China, e o trabalho está em andamento.”
De acordo com estatísticas relevantes, o número de empresas de peças e componentes com investimentos estrangeiros na China chegou a quase 500. Todos os fornecedores multinacionais, incluindo Visteon, Borgwarner e Delphi, estabeleceram joint ventures ou empresas de propriedade integral na China, sem exceção.
3. A competição eliminatória de marginalização começa oficialmente
Fornecedores domésticos, a maioria deles da China, têm sido cada vez mais marginalizados na batalha entre o investimento estrangeiro e doméstico.
Um exemplo típico é que quase todas as empresas domésticas de componentes principais são completamente monopolizadas por empresas multinacionais na forma de empresa individual ou holding. na indústria de autopeças, alguns especialistas estimam que atingirá mais de 80%. chega a 90%. Alguns especialistas até alertaram que, como fornecedores de peças a montante da cadeia da indústria automobilística, uma vez que perdem sua posição dominante no mercado, é provável que a indústria automobilística local seja “esvaziada”.
Atualmente, a indústria de autopeças da China está seriamente atrasada em relação ao desenvolvimento de todo o veículo, e a competitividade geral das empresas de autopeças da China está diminuindo.Devido ao pensamento sério dos departamentos competentes da indústria atribuindo mais importância ao motor principal do que peças, o atraso tornou-se o maior obstáculo para o desenvolvimento da indústria de autopeças da China.
Enquanto os fornecedores chineses estão crescendo rapidamente, a falta de tecnologia central em seus produtos, juntamente com a fraqueza em indústrias básicas, como fabricação de aço e plásticos industriais, são razões para a falta de confiança das montadoras nos fabricantes de componentes locais. exemplo.Atualmente, quase 70% dos fornecedores da borgWarner vêm da China, mas apenas 30% deles provavelmente serão incluídos na lista de fornecedores principais, enquanto outros fornecedores serão eventualmente eliminados.
O ecossistema de fornecedores de componentes pode ser dividido em três níveis de acordo com a força e a divisão do trabalho: Ou seja, Tier1 (camada) é o fornecedor do sistema automotivo, Tier2 é o fornecedor do conjunto/módulo do automóvel e Tier3 é o fornecedor do automóvel peças/componentes.A maioria das empresas de peças domésticas está no campo Tier2 e Tier3, e quase não há empresas no Tier1.”
Atualmente, o Tier1 é quase dominado por empresas multinacionais de componentes como Bosch, Waystone e Delphi, enquanto a maioria das empresas locais são pequenos fornecedores de componentes do Tier3 com produção de matéria-prima, conteúdo de baixa tecnologia e modo de produção intensivo em mão de obra.
Somente realizando inovações tecnológicas e desenvolvendo produtos de alto valor agregado, os fabricantes chineses de autopeças podem se livrar completamente da situação de “estar cada vez mais marginalizados na produção, tecnologia e pesquisa e desenvolvimento”.
Três, autopeças locais que apoiam as empresas como destacar o cerco
Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China, a China se tornou o terceiro maior consumidor de automóveis do mundo.Nos últimos anos, o carro PARC da China cresceu rapidamente, ocupando o 6º lugar no mundo.Em 2020, pode chegar a 133 milhões, ocupando o segundo lugar no mundo, perdendo apenas para os Estados Unidos, e então entrará em um período de desenvolvimento estável.
Tem oportunidades de negócios ilimitadas, cheias de charme, está esperando por nós para desenvolver a “mina de ouro”. Com o rápido crescimento do automóvel, a indústria de autopeças também alcançou um rápido desenvolvimento. famosa marca de autopeças, especialmente nos últimos anos, como colheita Delphi, visteon, denso, componentes para Michelin, muller e outras marcas internacionais conhecidas, com as vantagens de sua marca internacional no mercado de autopeças chinês disparou, a formação de forte impacto no mercado doméstico de autopeças, desenvolvimento doméstico de autopeças em uma situação passiva, excelente internacional cercado tornou-se uma prioridade para as empresas locais de autopeças.
1. Crie uma marca independente “retumbante” para alcançar o avanço da marca
Marcas estrangeiras de autopeças muitas vezes tiram vantagem da psicologia de consumo cego dos consumidores chineses e se vestem como as marcas de autopeças mais profissionais em virtude de seus casacos “estrangeiros” e “grandes empresas internacionais” para ganhar a confiança dos consumidores. Ao mesmo tempo, por causa desse choque psicológico, muitos clientes serão nomeados para importar acessórios de alta qualidade, porque, aos seus olhos, acessórios domésticos são apenas produtos de baixo custo.
Pode-se dizer que a desvantagem da marca é uma das maiores desvantagens das empresas chinesas de autopeças locais. As empresas de autopeças ainda não têm algumas pessoas orgulhosas e orgulhosas da marca "tocando". Portanto, as empresas de autopeças devem prestar atenção à formação e ao destaque de sua própria personalidade de marca e criar marcas chinesas com características independentes. Um automóvel especialista acredita que somente formando um sistema e capacidade de desenvolvimento independente e formando uma equipe de desenvolvimento independente, as empresas de peças podem finalmente mostrar sua própria “marca” e formar a competitividade para romper o cerco internacional.
A concorrência na indústria de autopeças é muito acirrada, especialmente no caso da globalização econômica cada vez mais intensificada, muitos gigantes internacionais de autopeças entraram no mercado da China, as empresas nacionais de autopeças estão enfrentando grande pressão. padrões e empresas da indústria como seu objetivo para alcançar os padrões e desenvolver para um nível mais alto. uma vantagem absoluta. Devemos expandir rapidamente nossa capacidade de produção e escala, e rapidamente nos tornarmos mais fortes e maiores. Para criar uma marca independente forte de classe mundial, a formação de “efeito de marca alto, especial e forte”. As empresas de autopeças da China surgiram algumas marcas que se mantêm firmes no mercado, como rolamentos universais, etc., a escala dessas empresas está se expandindo gradualmenteding, a força técnica está aumentando gradualmente, na acirrada competição para jogar seu próprio mundo, para mostrar sua própria marca.Tais como produção profissional e operação alta, pistão de motor diesel de grau médio, engrenagem, bomba de óleo da máquina ribeirinha de hunan (grupo ) co., LTD., nos últimos anos, adaptou-se rapidamente ao mercado, aprimorando constantemente o nível de desenvolvimento de tecnologia de produtos e qualidade do produto, os produtos das empresas continuam sendo a posição de vantagem na competição de mercado, proporcionando condições favoráveis para as empresas participarem na competição em casa e no exterior."Jiangbin" pistão da marca tornou-se uma marca bem conhecida na indústria, foi classificada como a indústria, provincial "produtos de marcas famosas".
2. Inove as principais tecnologias para alcançar avanços de ponta
O mercado de autopeças de alta qualidade sempre foi competitivo. Do ponto de vista do lucro do mercado, embora as autopeças de alta qualidade representem apenas 30% de todo o mercado de autopeças atualmente, o lucro excede em muito o lucro total da Embora a indústria de autopeças da China tenha sido um avanço no mercado de alta qualidade, os fabricantes estrangeiros de autopeças, com sua poderosa força econômica e técnica, produtos maduros e experiência em gerenciamento de produção, além de um grupo multinacional de automóveis formaram um aliança estratégica, ocupou os principais componentes para o mercado high-end na China, o controle da alta tecnologia, áreas de produtos de alto benefício. .
“Caos low-end da indústria chinesa de autopeças” e “perda high-end” são o verdadeiro retrato de sua posição na extremidade inferior da cadeia industrial, e a causa raiz da situação atual da indústria chinesa de autopeças está no falta de tecnologia central das empresas locais, incapazes de mostrar suas “habilidades únicas”.
Tem oportunidades de negócios ilimitadas, cheias de charme, está esperando por nós para desenvolver a “mina de ouro”. Com o rápido crescimento do automóvel, a indústria de autopeças também alcançou um rápido desenvolvimento. famosa marca de autopeças, especialmente nos últimos anos, como colheita Delphi, visteon, denso, componentes para Michelin, muller e outras marcas internacionais conhecidas, com as vantagens de sua marca internacional no mercado de autopeças chinês disparou, a formação de forte impacto no mercado doméstico de autopeças, desenvolvimento doméstico de autopeças em uma situação passiva, excelente internacional cercado tornou-se uma prioridade para as empresas locais de autopeças.
1. Crie uma marca independente “retumbante” para alcançar o avanço da marca
Marcas estrangeiras de autopeças muitas vezes tiram vantagem da psicologia de consumo cego dos consumidores chineses e se vestem como as marcas de autopeças mais profissionais em virtude de seus casacos “estrangeiros” e “grandes empresas internacionais” para ganhar a confiança dos consumidores. Ao mesmo tempo, por causa desse choque psicológico, muitos clientes serão nomeados para importar acessórios de alta qualidade, porque, aos seus olhos, acessórios domésticos são apenas produtos de baixo custo.
Pode-se dizer que a desvantagem da marca é uma das maiores desvantagens das empresas chinesas de autopeças locais. As empresas de autopeças ainda não têm algumas pessoas orgulhosas e orgulhosas da marca "tocando". Portanto, as empresas de autopeças devem prestar atenção à formação e ao destaque de sua própria personalidade de marca e criar marcas chinesas com características independentes. Um automóvel especialista acredita que somente formando um sistema e capacidade de desenvolvimento independente e formando uma equipe de desenvolvimento independente, as empresas de peças podem finalmente mostrar sua própria “marca” e formar a competitividade para romper o cerco internacional.
A concorrência na indústria de autopeças é muito acirrada, especialmente no caso da globalização econômica cada vez mais intensificada, muitos gigantes internacionais de autopeças entraram no mercado da China, as empresas nacionais de autopeças estão enfrentando grande pressão. padrões e empresas da indústria como seu objetivo para alcançar os padrões e desenvolver para um nível mais alto. uma vantagem absoluta. Devemos expandir rapidamente nossa capacidade de produção e escala, e rapidamente nos tornarmos mais fortes e maiores. Para criar uma marca independente forte de classe mundial, a formação de “efeito de marca alto, especial e forte”. As empresas de autopeças da China surgiram algumas marcas que se mantêm firmes no mercado, como rolamentos universais, etc., a escala dessas empresas está se expandindo gradualmenteding, a força técnica está aumentando gradualmente, na acirrada competição para jogar seu próprio mundo, para mostrar sua própria marca.Tais como produção profissional e operação alta, pistão de motor diesel de grau médio, engrenagem, bomba de óleo da máquina ribeirinha de hunan (grupo ) co., LTD., nos últimos anos, adaptou-se rapidamente ao mercado, aprimorando constantemente o nível de desenvolvimento de tecnologia de produtos e qualidade do produto, os produtos das empresas continuam sendo a posição de vantagem na competição de mercado, proporcionando condições favoráveis para as empresas participarem na competição em casa e no exterior."Jiangbin" pistão da marca tornou-se uma marca bem conhecida na indústria, foi classificada como a indústria, provincial "produtos de marcas famosas".
2. Inove as principais tecnologias para alcançar avanços de ponta
O mercado de autopeças de alta qualidade sempre foi competitivo. Do ponto de vista do lucro do mercado, embora as autopeças de alta qualidade representem apenas 30% de todo o mercado de autopeças atualmente, o lucro excede em muito o lucro total da Embora a indústria de autopeças da China tenha sido um avanço no mercado de alta qualidade, os fabricantes estrangeiros de autopeças, com sua poderosa força econômica e técnica, produtos maduros e experiência em gerenciamento de produção, além de um grupo multinacional de automóveis formaram um aliança estratégica, ocupou os principais componentes para o mercado high-end na China, o controle da alta tecnologia, áreas de produtos de alto benefício. .
“Caos low-end da indústria chinesa de autopeças” e “perda high-end” são o verdadeiro retrato de sua posição na extremidade inferior da cadeia industrial, e a causa raiz da situação atual da indústria chinesa de autopeças está no falta de tecnologia central das empresas locais, incapazes de mostrar suas “habilidades únicas”.
Horário da postagem: 23 de setembro de 2021